早在2019年，天津一汽丰田就与国内顶尖智能物流供应商合作，共同设计开发AMR智能物流机器人的大范围应用，加快实现智能产业发展的技术战略目标。AMR又称自主移动机器人，是以智能机械为核心，引领智能制造进程的新一代物流装备。在硬件方面，它融合了多传感器融合、机器视觉、混合导航等高新技术，具有自主驾驶和决策能力。在软件方面，通过复杂的机器人调度系统，将调度环境中的所有智能设备进行集成，实现生产设备、人与AMR之间的实时互联与协作。与传统AGV相比，AMR装置可以直接在机器人大脑中构建二维地图，具有更高的柔性调度、自主避让、协同作业等重要物流能力，在复杂场景的应用中更具优势。

目前，一汽丰田天津基地泰达工厂智能物流系统已引进100多台智能机器人，投入近1000万元进行系统网络建设和机器人物流设备升级改造。同时，天津开发区工厂作为试点，将在2022年试行智能物流，并在一汽丰田所有生产基地推广。智能物流生产线真正实现了传统制造物流与装配车间高科技、信息化、自动化的高度融合。天津一汽丰田生产管理部二级总监刘健介绍，一汽丰田引进的智能物流机器人定制开发了三种导航模式，可根据多种复杂路线和场景自主切换到最佳导航模式。同时，智能采集系统配备了先进的硬件读码设备和智能算法平台，保证了99.97%以上的数据读取成功率和100%以上的解析成功率。具有深度学习算法，提供智能纠错报警功能。零部件配送准确率提高到100%，物流准确率达到100%，生产效率大大提高。

日前，一汽丰田新TNGA超级轿车“亚洲狮”在天津基地泰达工厂正式下线。据了解，该机型提前近半个月完成下线任务，与用户见面。天津开发区作为一汽丰田最大的汽车生产基地，拥有16多年的雄厚基础，成功地完成了“亚洲狮”制造业的前期准备工作，实现了TNGA的转型升级，提升了工厂的产品实力和智能化制造水平。标志着企业核心竞争力的突破，在一整套规范的运作流程下，各部门有序配合。运送各种零件和材料的机器人按照指令和程序设定的路线，在生产线上有序穿梭。进入天津一汽丰田泰达工厂，这里打造的全过程智能物流实现了100%的智能运输，自动化和运输近千种零部件的智能化操作已经覆盖了多个生产流程。在这里，零部件入库、检收、存储、送线及返箱等场景，都已无需人力完成，总装生产线近200个工位实现了零部件自动供给。目前，从叉车卸货到生产线工位零部件供给，全流程智慧物流每年可节省物流及人工成本近千万元、库存成本几百万元。

下一步，天津一汽丰田将推进智能机器人、智能检收系统在汽车生产领域的广泛应用，让智能化作业覆盖多个生产工艺，实现更全面，更智能的精益生产；深入开拓和实践更多的智能物流方案，探索自动投货机、无人叉车等更多高新设备在汽车生产现场应用的可行性，进一步推动汽车行业智慧物流应用和发展。