1967年的6月17日，我国第一颗氢弹爆炸成功，54年后，神舟十二号载人飞船在长征2F运载火箭的托举下，以一往无前之势冲入澄澈霄汉。随后，神舟十二号载人飞船成功进入预定轨道，并完成太阳翼展开。这是中国载人航天史上由中国人书写的又一壮举，标志中国空间站建造任务再次向前迈出了一大步。据了解，神舟十二号载人飞船是由航天科技集团五院抓总研制，迄今为止我国研制的标准最高，各方面指标要求最严格的载人航天器。

“神舟飞船是航天员实现天地往返的‘生命之舟’”。五院总体设计部神舟十二号载人飞船系统总体副主任设计师高旭介绍，神舟十二号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成，全船共有14个分系统。据了解，神舟十二号飞船轨道舱配备了航天员在轨生活支持设备、交会对接敏感器等关键设备，为自主快速交会对接做好充分准备。返回舱是飞船发射和返回过程中航天员所乘坐的舱段，是飞船的“大脑”，推进舱则装配推进系统、电源等设备，为飞船提供动力，并在飞行过程中进行姿态轨道的控制。

神舟十二号载人飞船是我国空间站任务阶段第一艘载人飞船，是载人空间站建设的重中之重。按照预定计划，飞船搭乘航天员采用自主快速交会对接的模式，与空间站天和核心舱前向对接口对接形成组合体，航天员驻留太空约90天后返回地面。

从“筒子房”到“大平层”

“天宫一号”于2011年成功发射，发射重量8吨左右，提供给航天员的舱内活动空间为15立方米，可以满足3名航天员同时在轨工作和生活的需要。这相对于神舟七号7立方米的舱内活动空间有了较大提升，但是依然比较局促。当2021年我国开始建造空间站时，为了提高航天员太空生活的“舒适度”，设计师们为航天员预留了相对充裕的生活环境，舱内活动空间从天宫一号的15立方米提升到了整站110立方米，简直是从“筒子间”搬进了“大平层”。

功能分区，确保“私密性”“便利性”

中国空间站本着“人性化”的设计理念，分别设置了生活区和工作区。生活区内有独立的睡眠区、卫生区、锻炼区，还配有太空厨房及就餐区。在设计上考虑到私密性和便利性，极大地提高了航天员的太空生活质量。

睡觉自由，醒来“元气满满”

在太空中，航天员也能实现“睡觉自由”，能够享受独立的睡眠区，确保睡觉不受干扰。虽然依然要把自己“装进睡袋”，但已经实现了从“站睡”到“躺睡”的变革了。独立的睡眠区能够让航天员更放松，享受相对高质量的睡眠，让他们的太空工作和生活更加“元气满满”。

喷枪清洁，“包裹式淋浴间”

航天员虽然不能享受和地球上一样的淋浴和泡澡，但每个人都能够在一个“包裹式淋浴间”里，手持喷枪，把自己擦拭干净，解决了个人卫生问题。

wifi全覆盖，全屋智能家居

除此之外，随着10多年来我国无线通信和物联网技术的不断飞跃，设计师们在之前的总体设计方案上不断升级，采用全新的信息技术，让中国空间站有了“移动WiFi”，并创造了一个智能家居生活空间。在中国空间站里，设计师们给每一个航天员准备了一个手持终端，航天员可以根据个人需求通过APP调节舱内照明环境，睡眠模式、工作模式、运动模式……不同的舱内灯光，能够调节航天员的情绪，避免长时间处于单调的环境所带来的不适。仅仅就舱内灯光环境和温度环境，设计师们就进行了多次体验，反复验证和调整，尽最大可能让长时间驻留太空的航天员有舒适的生活感受。

天地通话，还能和家人“私聊”

在以往的载人航天活动中，天地通话是“传统项目”。在中国空间站运行中，设计师们会给航天员预留一条私密语音通道，航天员可以在这里和家人打电话“说悄悄话”，分享自己在太空生活的心情。平时，航天员们都带着骨传导耳机，舱内的WiFi可以方便他们在站上各个舱段相互通话，而且他们在任何位置上也都可以与地面通话。

维护维修，不看错、不误操作

根据国际同行的经验，航天员在太空中有相当一部分工作是进行舱内组装和维修，也就是说，完成空间站的建造任务，以及保持空间站十几年的运行，有很多组装和维护维修工作需要航天员在太空中独立完成，其中有一些甚至需要出舱，在舱外完成。单算核心舱，上面就有1243台设备，它们的很多组装工作都需要航天员在天上手工完成。此外，还有一系列出舱活动，航天员在太空中可绝对是一个“忙碌的宝宝”。为了让航天员的维修和组装工作能够更加准确、高效地完成，设计师们在“防差错设计”上下了不少功夫、想了不少办法，从标志、颜色、外形等方面对要维修组装的设备、线缆和插头采取了一些措施，确保航天员在太空操作时“不看错、不误操作”。

地面支持，一模一样的“地面站”

上天无小事。空间站建造和运营的每分每秒，都有地面工作人员密切关注。不仅如此，地面还有一个和天上一模一样的空间站，就是为了确保在遇到突发情况时，地面人员能够根据模拟空间站的实际情况，给太空中的航天员提供强有力的地面支持。在航天科技集团五院空间站系统研制团队中，有一支队伍专门负责为航天员提供生命保障，打造一个安全舒适的太空工作居住环境。

为了营造一个宜居的环境，设计师们需要在地面上把自己想象成为一个“航天员”，感受舱内的生活和工作，并把自己和团队的感受转化为设计，设计师在里面反复模拟，让航天员到现场体验，并编写操作指南，把每一项操作图文并茂地介绍给航天员。设计师们说，团队成员工作的很大一部分内容就是和航天员沟通，从太空生活、工作的角度去优化设计细节。有了这些充分的预案和各种人性化的设计，相信航天员在中国空间站这个“智能太空港”一定能够度过自己难忘的“太空之旅”，让我们一起来了解下他们的太空环境吧！

花样太空餐，满足你的中国胃

按说，到了中国载人航天起飞的年代，航天食品水平已经有相当进步了。然而，一个吃货人口以亿计的国家，怎么可能满足这个，第一位航天员杨利伟，哪怕只能吃即食食品，种类已经丰富多样了。除了鱼香肉丝，红烧肉、鱼肉丸、红焖素鸡也都有了，尤其针对杨利伟爱辛辣、热爱水煮鱼的口味，提供了不少辣味食品。总之爱吃的，一个都不能少。解决了太空吃饭问题，接下来就是怎么花式满足中国人的味蕾了。“神舟六号”上，不仅吃到了热食热饮，白饭、八宝饭、咖喱饭、什锦炒饭天天换着吃，有了冻干冰激凌还不算，又加上鲍鱼和咸水大虾，直接上天吃海鲜。其实，“神五”时杨利伟已经提到过，飞船的食物种类够他敞开了吃好久，“神六”的40多种食品，顿顿不重样也够吃了。“神七”的飞行时间，其实跟“神六”一样也是三天，然而，食品种类整个翻了一番，直接膨胀到近80种，等到“神九”回来，航天员刘洋还在留恋太空麻辣牛肉时，航天食品已经奔着亲妈花式便当的道路一去不返。“神十”的菜单，开始根据宇航员口味个性化。聂海胜爱吃米饭？好的，多带点！张晓光爱酸辣口味？整上！王亚平爱吃甜食，来，你的豆沙粽到了——是节气限定哦！等到“神十一”，最牛的操作终于来了。相比之下，河南人陈光到太空也要吃面，山西人景海鹏到太空也要吃老陈醋，已经不算什么了。当两人在飞船里收获生菜时，全世界心里都是一句话：厉害了。

1970年，“东方红一号”发射成功，拉开了中华民族探索宇宙奥秘的序幕。从此，中国航天事业不断发展。从东方红到神舟系列，我们在浩瀚的宇宙中不断探索，奋力前行。浩瀚太空必将留下更多的中国身影、中国足迹。每一次升空背后，都凝聚着航天人的无数心血。致敬，中国航天人！加油，中国航天！航天员聂海胜刘伯明汤洪波，英雄出征，平安归来！