“十四五”规划对新基础设施建设提出了“智能升级、集成创新”的新要求

2020年,中国5g网络基础设施建设进入了“基础设施疯狂”阶段。根据工信部发布的《2020年通信产业统计公报》,2020年将新增60多万个5g基站,已开通71.8万多个5g基站。

“随着网络基础设施建设的适度推进,在“十四五”总方针的指导下,体现“软实力”的5g网络智能也在积极推进。”近日,亚信科技首席技术官、高级副总裁欧阳叶博士在接受《科技日报》记者采访时表示,5g网络智能致力于使5g网络的整个生命周期更加自动化、智能化,使网络朝着“自由意志”和“自治”的目标前进。

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5g产业的升级和创新逐渐成为共识。以物联网终端能耗优化为例,在5g网络中嵌入人工智能可以帮助基站功率协调和“争创一地”。

“通信人工智能已开始在5g网络中有许多典型应用。例如,亚信科技与运营商合作,通过无线网络性能数据和测量数据准确推断5g基站的覆盖强度和流量,用于智能调整和优化5g基站的功耗和覆盖率,实现5g基站的绿色节能,调整3G和4G基站的功能消耗,以确保整个网络的覆盖率和性能。欧阳烨说,这些都是通过通信人工智能的算法自动完成的。业界给这种智能起了一个拟人的名字——“自治”,即智能自治网络。

除了3G和4G的和谐通信服务外,5g智能的任务也越来越艰巨。

imt-20205g推广工作组(由工业和信息化部、国家发展和改革委员会以及科技部共同推动)长期以来一直在量化5g的质量目标。为了满足5g网络服务业、医疗、交通等垂直行业多样化的业务需求,与目前的无线网络相比,5g网络要求的流量密度高出1000倍,连接设备数量高出10-100倍,用户体验率高10-100倍,物联网低功耗终端电池寿命提高10倍,端到端延时降低5倍。

事实上,人工智能与通信技术的融合在3G/4G时代已经开始萌芽。该算法模型早就被纳入通信领域的3GPP标准中。

5g创新,标准同行,中国在线!

如果将5g视为一台机器,它将服务于行业,并注重速度、性能、体验、稳定性和能耗。它是否表现良好取决于AI在其“骨架”中达到的阶段。

“如果5g机器本身没有建立良好的自动化和智能化能力,那么机器外部发挥的功能就无法智能化。”欧阳烨表示,需要融入AI的5g包括5g核心网、5g基站、5g传输和it网络。人工智能授权后。

5g网络将具有“神经元”特征。5g网络中网络、终端、用户、业务等各个维度的数据将分布在网络的多个网元中,感知和获取信息,进行特征分析和识别,实现分析和预测...5g网络智能归根结底是技术创新。据悉,中国企业作为发起人提出的标准已多次纳入5g标准。以亚信科技为例,国际标准组织共采纳了19项标准提案。中国企业和研究团队依靠自身的技术实力,不断在线参与国际标准的制定。

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