许多国内能源公司将“让他们难以购买新车”的消息之一是，他们宣布新车价格将在近期上涨9美元以上。

据不完全统计，自2022年以来，已有20多家新能源汽车企业宣布涨价，其中包括特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车等，涨价幅度从5000元到2万元不等。

关于价格上涨的原因，所有汽车公司在声明中都提到“上游原材料价格持续上涨”。

原材料价格上涨到什么程度？

根据风能数据，一些锂电池的报价继续上涨。截至3月18日，电池级碳酸锂报价50.3万元/吨，同比增长491.76%；氢氧化锂报价48.9万元/吨，同比增长630.6%；电解钴报价56.8万元/吨，同比增长52.21%。业内人士表示，动力电池约占新能源汽车成本结构的40%，是决定汽车性能和综合成本的核心因素。

国泰君安证券预计，随着原材料价格的持续上涨，动力电池成本的上涨已经超出电池企业的压力范围，成本压力巨大。预计2022年部分原材料短缺难以明显缓解，电池企业短期内将继续面临压力。原材料价格上涨会持续多久？乘客联合会秘书长崔东树指出，新能源汽车原材料价格上涨是一种周期性行为。

目前，汽车价格普遍上涨也是原材料价格上涨的反映。随着原材料行业末期供应环境的恢复，价格上涨的不利因素也将在一定程度上得到缓解。据国盛证券分析，目前碳酸锂价格涨幅相对放缓。随着锂盐生产商从4月到5月恢复生产和工作，新产能的逐步释放和库存的消化，碳酸锂供应短缺可能会得到缓解，价格可能会逆转。值得注意的是，上游原材料上涨对新能源汽车企业的不利影响也引起了工信部的关注。

3月16日至17日，工业和信息化部原材料工业司、工业和信息化部装备工业第一司与发改委价格司联合，国家市场监督管理总局价格监督检验局和反不正当竞争局联合召开锂产业运行和动力电池上游材料涨价座谈会。会议听取了重点企业的产、扩、销情况，分析了当前资源开发和扩大产、供面临的瓶颈问题，就锂盐产品的市场价格形成机制、生产和消费、对动力电池行业的影响等问题充分交换了意见，鉴于近期锂资源和锂盐产品价格大幅上涨，采取了确保供应和稳定价格的政策和措施。

会议要求，产业链上下游企业要加强供需联系，共同形成长期稳定的战略合作关系，共同引导锂盐价格合理回归，加大市场供应保障力度，更好地支持中国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。

在原材料上涨等不确定性的压力下，新能源汽车企业是否控制了电池产量，降低了锂价格？还是克服困难，迎接困难，抓住机遇？最近，乘客联合会在2月份的全国乘用车市场分析（以下简称报告）中给出了答案。

报告指出：“我们应该看到，锂矿石等资源的周期性价格波动并不可怕，困难是普遍的，我们的决心是独特的。今年的政府工作报告特别强调了发展新能源汽车的重大意义。国家对鼓励新能源汽车消费的全方位政策有稳定的支持。”特别是购买补贴政策、购买税政策、购买指数政策和通行权政策。这是一系列政策的结合，这对刺激生产非常重要，对该行业的发展具有重要意义。"