完成电器线束和气路安装的车架通过行吊缓缓进入总装线，分装完成的车桥在这里和车架完成“合体”，技术人员将动力系统和底盘系统进行连接……走进位于青白江区中国重汽集团3.6万平方米的总装车间内，通道两边长长的生产线仿佛一眼望不到边。车间内大型机器轰鸣，200多名工人在生产线上忙碌着。在智能化系统的加持下，平均每8分半钟左右，一辆“青白江造”新能源重卡就能完成总装下线。

“聚焦绿色低碳产业链发展，成都高性能纤维材料产业功能区正不断完善新能源产业链，统筹资源要素，健全产业链条，协同产业链补链、强链、延链，不断推动产业基础高级化、产业链现代化。目前，青白江新能源商用车产业已初步形成以重汽成都为链主企业，以新全义、大矩机械、君斯豪隆等10多家汽车零配件生产公司为配套链条企业的产业集群。”该功能区相关负责人表示。

在金芙蓉大道的充换电站内，两只机械手精准地打开电池箱门，卸下电池箱，换装上电量满格的电池箱，整个过程不超过5分钟。“刚开始还担心过续航动力的问题。开了半年，我觉得充电方便快捷，动力也很足，费用还比燃油车价格省一半。”作为第一批使用新能源重卡的货运司机，程师傅对新车的态度从隐隐担忧变为赞不绝口。

“新能源商用车产业生态圈主要包括产品技术、零部件配套、整车生产制造、销售和服务4个方面，产业链之长是其他产业无法比较的。”青白江区经科信局局长郭南表示。近年来，青白江区新能源商用车产业已初步形成以重汽成都为链主企业，以新全义、大矩机械、君斯豪隆等10多家汽车零配件生产公司为配套链条企业的产业集群，并将持续统筹好各类资源要素，不断完善供应链体系。

此外，青白江区还签约引进了上海优品车青白江结算中心项目，将建设新能源车出行驿站结算中心，落地优品车新能源充电桩及西瓜出行驿站，打造具有核心竞争力的绿色环保新基建项目。

“打造全国碳中和产业发展先行区是青白江区的一大建设目标，但不是说搞碳中和就不发展，减排不是减生产力。”郭南表示，自上而下地构建起绿色低碳运输体系，是青白江打造低碳港区最直接有效的办法，在推动整个青白江区新能源商用车产业发展的同时，也将为成都市实现“双碳”目标发挥示范性作用。

2021年，青白江区与上海启源芯动力科技有限公司签约，成功引进了总投资50亿元的国家电投换电重卡和充换电站总部结算中心项目。项目围绕新能源重卡落地运营场景，计划于省内建设约300座智能充换电场站，设立充换电场站总部结算中心，建设充换电站组装及核心零部件产业园区，该项目将有效推动青白江的低碳港区和生态文明城市建设。

“未来，借力青白江陆海联运枢纽的联通带动作用，将逐步实现铁路港内集装箱运输牵引车的电动化，建成体系化、现代化、智能化、本土化的运营中心及生产制造产业园区，并进一步在成都市场推广复制商用车换电模式，构建绿色运力西部新起点。”项目相关负责人表示。