焊装车间内KUKA机器人摆动着机械手，AGV满载零部件来回穿行，实现焊接、涂胶、滚边等100%自动化作业；涂装车间内实现100多种颜色自动喷涂……走进长沙经济技术开发区内的北汽福田长沙超卡工厂，智能制造的生产场景让人眼前一亮。从春节后上班以来，北汽福田长沙超卡工厂产能不断提升，最高日产能已突破160辆，生产节拍由12JPH提升至15JPH，1-3月份产量预计将达到7100辆，较2022年同期提升53%。其中3月份预计完成4000辆车的生产。“没有想到今年的增长态势会这么好，尤其是我们生产的轻卡，销量可谓是一路上升。”北汽福田长沙厂区党委书记孔朝阳兴奋地向记者介绍，企业日产能可以随着市场行情飙升，离不开企业智能化、高端化、绿色化的改造。近年来，湖南省持续做强、做优、做大制造业，通过一系列举措推动先进制造业高质量发展，通过坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化转型升级，加快建设制造强省，北汽福田长沙超卡工厂就是先进制造业在长沙成功落地的一个典范。1999年，北汽福田选址长沙，建设工厂生产中轻卡车；2019年在长沙原有制造资源基础上通过全面升级改造，总投资近15亿元，打造集自动化、智能化、柔性化为一体全新工厂——北汽福田长沙超卡工厂，2021年7月成功投产。随后的1年8个月的时间里，工厂日产量从70辆突破到160辆。这得益于北汽福田长沙超卡工厂发挥智能制造优势，以打造全球商用车领域首家“灯塔工厂”为目标，根据滚动计划制定柔性生产模式，持续推进订单保障、供应链属地化、降本增效等工作。走进汽车的总装车间，可以发现流水生产线上物料进出库全部由AGV小车完成，货车前后桥的271处拧紧工序实现自动液压拧紧，防冻液和助力油配置在自动随行系统上，可跟随不同车型的车架随时进行添加。“我们通过数字赋能，可以实现零部件直接送到工位，机器自动换取轮胎。”北汽福田欧航欧马可事业部供应链副总裁、长沙超卡工厂厂长刘茂山介绍，我们厂区一条生产线现在可实现9种车型的共性生产，满足了当前客户小批量、多品种的需求。

顺着生产流水线来到焊接车间，上下两层的空间都已被合理利用，59台KUKA机器人挥动着焊臂，按照程序精准进行移动，在一台卡车上完成2000多个焊点，有效保障了焊接质量和速度。面向南方及沿海市场质量提升需求，北汽福田长沙超卡工厂还通过调研对比，结合欧洲标杆工厂标准，在车架车间建设了北汽福田第一条车架喷粉线，采用3D动态识别系统+中央集成控制技术，通过散件电泳+喷粉的工艺升级，实现双1000H（耐腐蚀、耐老化），车架防腐能力达到国内领先水平。“目前，我们已实现6种底盘小件的喷粉应用，预计在年中实现16种底盘零部件的防腐质量提升。”刘茂山表示：南方地区雨水较多，对车辆的耐腐蚀性有较高要求，我们对车架防腐能力的提升，为企业扩大南方及沿海市场提供了强有力的质量支撑。不同产线的JPH实时多少？哪个工位需要哪些生产物料？通过场景仿真查看整车合拼……能否“动动手指”就能全部掌握呢？今年，工信部课题——工业互联网创新发展工程子项目“数字孪生”，在北汽福田长沙超卡工厂落地开发与建设实施。

据了解，数字孪生是通过数字化建模和仿真技术将实际工厂与虚拟世界相结合，实现工厂数据的全方位监控和管理。简单来说，就是在数字世界建设一个超卡工厂的“孪生兄弟”，通过大数据一比一采集、分析、检测及处理真实工厂的生产实时数据和设备运行情况，形成可视化3D数据模型。数字孪生项目的实现，是基于北汽福田长沙超卡工厂“智能化、数字化、自动化”技术的集成与综合运用；工厂通过自身模型和算法，建设集TMS、WMS、ERP等系统为一体的智慧大脑，围绕产线制造工艺虚拟化、生产过程自动化、设备预测性维护、产品质量控制、仓储物流可视化五个方面的应用，对生产过程进行全流程优化。

工厂打造的数字化供应链，物料需求通过SRM、WMS系统反馈到VIM库、RDC库，工厂根据订单缺料核查情况合理安排生产，RDC库存周转时间由3-5天缩减至0.5-1.5天，作业效率提升20%。“在生产物流上，物流机器人穿梭在537个储存货架间，人员只需在货道口进行分流，作业模式从‘人到货’到‘货到人’‘货到车’，时间效率提升了4倍以上。”刘茂山表示，如今总装车间采用整车关键特性数字化控制，将产品的6大类126种关键特性参数预置到系统中，关键特性控制结果质量合格率超98%。此外，面对新能源发展蓬勃态势，北汽福田长沙超卡工厂成立新能源生产组织架构，完成新能源产品工艺规划及改造，识别并建立工艺标准，培养专业技能人才，满足新能源生产需要。目前，北汽福田长沙超卡工厂已具备新能源产品量产能力，取得新能源货车整车生产资质，2-3月份重点推动23款新产品生产与验证，重点推进新能源混动产品50台示范样车生产与市场推广，海外业务3月份将完成首台海外产品转产验证，打通海外产品在北汽福田长沙超卡工厂生产流程，进一步拓展海外市场。孔朝阳说：“今年以来，我们制造技术团队在产能爬坡冲刺阶段，一边支援一线生产，现场解决工艺难题，一边集中力量完成混动、中期改款、CCC样车生产等新重产品资源拓展验证，成功推动了欧马可智蓝HS混动系列首批产品上市；我们正以整车防腐、新能源生产能力建设为突破口，推动市场质量及制造质量再跃升。”