日前，渝厦高铁重庆段建设传来捷报：接触线架设进度已超过65％，吊弦安装完成45％以上，220kV断路器安装进展超70％，投光灯塔安装超55％……施工高速推进的背后，中国中铁电气化局所属项目部生产资源管理中心发挥了不可或缺的作用。

作为工程的“中央厨房”，生产资源管理中心是一支由8名正式员工及若干劳务人员组成的高效团队，通过实现物资发放、验收、检验、仓储、加工、配送、回收等一体化管理，有力保障了渝厦高铁重庆段建设进度与质量的双提升。

原材料的及时到达是保证工程进度的基础。中铁电气化局渝厦高铁重庆段重庆段资源管理中心主任张亚峰介绍，该中心提前规划，对各类物资进行分类管理。对于可以直接送到工作组的成品，中心和工作组物资人员在工作组现场联合检查确认、储存和进行有关电气试验; 对于供应设备、电缆等物资，由施工经理、中心和操作组物资在现场联合验收，检验合格的现场施工和安装。

及时完成预分配生产是有效衔接流程的前提。张亚峰介绍，随着接触网建设的全面展开，该中心通过合理安排工人的工作时间，确保工人24小时值班，机器随时运转。工程部技术人员计算完毕后，中心立即启动前期处理，全力保障现场进度。

据悉，依托中国中铁电气化局全自动腕臂生产平台和传统腕臂制作平台，该中心不到两个月完成了1万多套腕臂的预配任务，平均每天加工量达到200余套；依托自主研发的全自动吊弦加工平台，在技术员反馈吊弦测量数据后，中心第一时间开始制作，3台机器以最快40秒/根的速度，日均完成了15至16个锚段的吊弦生产任务，以满足现场施工需求。

各种材料的及时交付是保证施工效率的基石。集中配送是现代物流管理的集中体现，也是施工成本控制的有力手段。根据项目月度施工计划，本月中心将提前做好成品和预备品的发放计划，根据各作业班组所需物资的种类、时间、地点，按期进行集中发放，防止各作业班组出现占料、抢料现象。此外，山区长途运输的建设也给物资的及时分配带来了挑战，该中心确保长期以来租赁面包车的选择相对稳定，每月增加和减少，选择熟练的司机运输物资，以确保物资运输的安全和效率。

废旧物资有效利用，是项目降本增效的抓手。接触网流水线第一作业队负责人高飞解释说，针对我国废旧物资回收率要超过98％的要求，中心通过积极发展组织回收有效利用管理工作，将可再利用部分学生重新学习投入社会生产，既降低了废弃物排放量，又节省了新材料采购项目成本。自行开发的“标签 + 扫码枪 + 互联网 + 智能物资管理 + 全套预分配”集成系统，实现了实时信息采集、数字化进出管理和准确统计，确保库存水平有控制地分配，避免了不必要的库存积压和浪费。

中国铁路电气化局渝厦高速铁路重庆段生产资源管理中心的高效运行，不仅满足了现场高效物资管理的需要，而且为 Yuxia 高速铁路重庆段的高质量建设提供了坚实的保证。中心负责人进行表示，将在渝厦高铁重庆段后续施工中继续发展发挥一个重要影响作用，助力工程建设高质量完成。